西門子伺服電機扭矩點達不到維修，致力于做上海的西門子伺服電機維修企業(yè)，及時為客戶提供高品質的維修服務

西門子伺服電機扭矩點達不到維修，

電機剎車片屬于消耗品,在使用時間過長之后,會出現一些問題,這時候要及時進行檢測和維修 ,下方是一般電機 剎車片損壞后的維修流程.

1、首先詢問用戶損壞電機設備的故障現象及現場情況，根據用戶的故障描述,分析造成此類故障的原因

2、對機器進行全面的清潔,確認被損壞的器件,分析維修恢復的可能性，根據被損壞器件的位置, 找出損壞器件的原因,以免下次類似故障出現

3、出具詳細檢測報告與維修報價,甲方確認報價后進行維修，恢復后對設備進行負載實驗,正常運行通知甲方, 交易發(fā)貨。

提示： 

 1，電機出現故障時，請勿輕易拆卸后蓋編碼器 

 2，郵寄時電機插頭座易損，注意包裹好 

 3，伺服電機維修時間要求不高時發(fā)物流比較經濟 

 4，咨詢請說明型號故障現象，配套驅動器型號和報警號 

 5，判斷電機故障最準確的辦法是替換法 

 6，根據情況提供有償無償伺服電機測試 

 7，可提供替代電機解決方案 

 8，不提供維修核心技術和研發(fā)成果 

，維修范圍：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對，編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等

，公司擁有*、*的檢測儀器及專業(yè)維修工程師，如示波器、邏輯分析儀、集成電路在線測試儀、負載試驗裝備等，實現無圖紙化芯片級維修，修復率達95%以上。

我公司目前只接受德國西門子伺服電機1FT、1FK、1PH丶1FK7同步伺服電機，1FT6同步伺服電機， 1PH4水冷異步伺服電機  1PH7高效異步伺服電機，西門子伺服電機1FK7043，1FK7042，1FK7040，1FK7034，1FK7033，1FK7032，1FK7022伺服馬達維修和編碼器維修業(yè)務，暫不開展其它相關業(yè)務！ 因為專注，所以專業(yè)！
 感謝多年來新老客戶的支持，我公司將在上海繼續(xù)致力于為廣大新老客戶提供更穩(wěn)定、更快捷、更優(yōu)質的服務而努力，歡迎您的來電！
溫馨提示：客戶在確認是主軸電機的問題后，請勿自行拆卸檢查或交給非專業(yè)人士，以免造成不必要的經濟損失！早一天，少一天損失！
流程:
*步：首先詢問用戶損壞電氣設備的故障現象及現場情況。
第二步：根據用戶的故障描述，分析造成此類故障的原因。
第三步：對機器進行全面的清潔，確認被損壞的器件，分析維修恢復的可行性。
第四步：根據被損壞器件的位置，找出損壞器件的原因，以免下次類似故障出現。
第五步：出具詳細檢測報告與維修報價，甲方確認報價后進行維修。
第六步：修復后對設備進行負載實驗，正常運行通知甲方，款到發(fā)貨